當提到城市中的顯示牌的時候你會想到什么——演唱會海報，路牌，霓虹燈，LED 屏幕——這些都是在我們生活的城市中各式各樣的信息展示和標識方式。現(xiàn)有的信息展示牌如何能和現(xiàn)在以及未來的城市體驗銜接？隨著城市的擴大，信息量的增加，以及人們接收信息的來源渠道的變更與多元化，這些標示或指示牌，在智能城市成為一種可能的同時，也在面臨一場革新。

在英國，致力于城市創(chuàng)新的機構 Future Cities Catapult 發(fā)起了「Connected Streets」（互聯(lián)街道）項目，探索當城市中的物、空間、建筑、基礎設施、人相互聯(lián)時，城市將會如何感知和運行。Catapult 采訪了與城市以及公共空間和標識牌密切相關的行業(yè)和專家，討論探索互聯(lián)顯示的需求、相應可能遇到的挑戰(zhàn)以及及應用可能。

圖：Future Cities Catapult

【資料圖】

Future Cities Catapult 的項目經(jīng)理 Claire Mookerjee 在采訪中講到從靜止固定標識牌的需求到新的標識牌種類的需求。Mookerjee 提到，現(xiàn)在傳達信息的方式在迅速的變化，但是對于靜止的、或者說是固定的標識牌的需求仍然存在。數(shù)碼信息經(jīng)常通過數(shù)字屏幕來呈現(xiàn)，但是屏幕嵌在建筑表面或燈柱上似乎并非是最優(yōu)的方案。所以現(xiàn)在有一個新的標識牌種類的需求，一種和網(wǎng)絡互連的標識牌，并且是低能耗，甚至沒有能耗，可以像數(shù)字屏幕一樣進行更換的互聯(lián)標識牌的需求。

圖：Future Cities Catapult

大倫敦市政府的區(qū)域改建再生經(jīng)理 Finn Williams 認為，互聯(lián)顯示可以把通過智能手機顯示的「隱藏」信息可視化展示在實體空間，并且有助于城市中顯示牌數(shù)量與信息的平衡。當今在線上世界，有大量豐富關于地點的信息，但這些地點信息本身并非不一定是在周邊實體可見的，經(jīng)常是通過一個界面，那就是我們的智能手機來傳達。所以你可以從窗外看出去看到人們低著頭看著他們的智能手機在走，但這并非是最吸引人的閱讀接收城市重的信息的方式。

所以，潛在的網(wǎng)絡互連顯示牌便可以將這些在以太網(wǎng)隱藏起來的信息用一種更能吸引人的方式出現(xiàn)在實體環(huán)境之中。此外，互聯(lián)顯示牌可助于達到顯示牌數(shù)量及信息的平衡，改善城市主干道上顯示牌過量、擁堵的現(xiàn)象。

圖：Future Cities Catapult

聯(lián)盛集團（Lend Lease）的創(chuàng)新總監(jiān) Nigel McKay 提到互聯(lián)顯示在信息傳達以及能耗方面優(yōu)點及其面臨的挑戰(zhàn)。與靜止的顯示牌相比，動態(tài)的用簡短點句來傳達信息的接受度更高。與 24/7 小時亮著的霓虹燈標牌本身已在消耗更多的能源的同時告訴你要減少能源消耗相比，互聯(lián)顯示牌的能耗方面會更優(yōu)。

廉價節(jié)能：Pixel Track

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Future Cities Catapult 與互聯(lián)硬件公司 Berg 合作，探索「互聯(lián)顯示」的節(jié)能性。對 Berg 來說，電子屏（如 LED，點陣屏幕）并非理想的公共標識載體：一方面這些顯示系統(tǒng)并不一定可以很好的和周圍的環(huán)境融合在一起，另一方面需要有昂貴的配套設施來保證這些電子顯示屏的正常運行（比如戶外標識中常見的 Windows 藍屏問題）。在這種情況下，Berg 希望找到一種替代這些電子顯示屏的系統(tǒng)，一方面讓「互聯(lián)顯示」更容易被接觸到，一方面可以更廉價、節(jié)能。

Berg 因此設計制作了「Pixel Track」這個像素不高、但仍然清晰的顯示牌系統(tǒng)。Pixel Track 具有鐵軌一般的構架，可根據(jù)需求增加長度或縮短。它使用機械「掃描」的方式來機械地更新鑲嵌在顯示牌上的塑料塊（「像素」）來更新信息，這也就是意味著當顯示牌靜止時完全沒有能源消耗的（類似 E-ink 的省電策略）。顯示牌的信息變更由云端服務控制，可以靈活顯示最新的信息，而不需要每臺顯示屏配備 PC。

互動感應：NYC Beacon

圖：frog

frog 為紐約的Reinventing Payphone設計挑戰(zhàn)賽設計的?NYC Beacon?是另一個更新城市綜合性信息的顯示嘗試。NYC Beacon 的設計目的，是取代紐約市超過 11,000 個電話亭。因此其設計也包含了電話亭的交流功能。因此 Beacon 的設計突出了溝通用的交互性，通過 3D 探測器來探測聲音和手勢來和使用者溝通，打電話、查找信息以及尋取幫助。

圖：frog

Beacon 的設計旨在通過電子屏幕來傳達多種城市信息。Beacon 上部的顯示屏可以顯示公共信息，如指示、廣告等，下部的顯示屏可以和根據(jù)用戶需要，由操作顯示不同的信息。每個 Beacon 具備自己的 ID，根據(jù)這些獨特 ID，每個 Beacon 可根據(jù)需要顯示不同的信息：街區(qū)周圍的招租、遺失廣告，周圍的街頭食物指南，城市馬拉松的指示，災難時的應急信息，等等。經(jīng)濟方面，frog 希望可以通過廣告收入和太陽能能源，來維持 Beacon 的運作。

靈活方向：Points/iGirouette

圖：iGirouette來自美國的?Points?和法國的?iGirouette?想法類似：利用機械轉(zhuǎn)動配合 LED 屏幕，帶來可以旋轉(zhuǎn) 360 度的通用性方向指示牌。這種方向性指示牌可以同事在城市交通、大型建筑內(nèi)部起到導航的作用。iGirouette 已經(jīng)在法國里昂啟用。Points（圖：designboom）Points 另外則提供了更多的功能。Points 下面提供按鈕，可根據(jù)具體需求顯示更多內(nèi)容，包括飯店指南、娛樂指南、新聞、社交平臺信息等等。假如使用者在晚餐時間點擊了「晚餐」的信息按鈕，Points 系統(tǒng)的指示牌會自動旋轉(zhuǎn)到相應位置，來顯示較近的晚餐飯店的方向和距離。

綜合來看，互聯(lián)顯示牌的具體未來仍不明朗。以上三個例子的實用和經(jīng)濟程度也未經(jīng)考驗。同時，互聯(lián)顯示牌也面臨著來自公眾認知和設計方面的難題。在設計師們還未習慣這種類型的科技時，他們會如何建造能融合這種科技的基礎設施。讓使用者從使用靜止標識到習慣使用交互標識，也是設計師們面臨的另一項挑戰(zhàn)。（來源：Meng Yan）

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