圖片來源：東莞市人民政府網站

南方+客戶端消息，6月25日，中共東莞市委十五屆六次全會召開。東莞市委書記肖亞非在代表東莞市委常委會作報告時提出：“推動長安明年順利邁過GDP千億元門檻。”這意味著，東莞有望在2024年迎來首個千億鎮。

作為全國為數不多的“直筒子市”，鎮域經濟對東莞發展至關重要。此次全會也明確指出，“當前最重要的是要做大做強鎮域、村域經濟，打造更多千億鎮、百億村。”

(資料圖片僅供參考)

在此之前，東莞沖擊“千億鎮”的雄心已表露無遺。

去年年底，著眼于破解城鄉二元結構問題，廣東省委提出實施“百縣千鎮萬村高質量發展工程”。在此背景下，今年5月初，東莞出臺落實“百千萬工程”實施方案，明確要著力打造一批“千億鎮、百億村”，力爭2025年形成2個“千億鎮”，2027年進一步擴大至4個。

解讀：當不少地方還在比拼“千億縣”時，“千億鎮”時代已經悄悄到來。尤其是2023年以來，千億鎮受到越來越多的關注。

截至目前，全國僅有4個千億鎮，分別是佛山獅山鎮、蘇州玉山鎮、仁懷茅臺鎮和佛山北滘鎮。而根據賽迪顧問統計，2022年全國共有53個千億縣。換句話說，千億鎮經濟水平已超越全國近一半的百強縣。

此前，有專家研究發現，不論珠三角還是長三角，千億鎮的出現，“是基于產業的成功；產業的成功，是基于集群的打造；集群的打造，必然是龍頭企業引領的結果”。

比如，獅山鎮是一汽-大眾汽車在南方的主要生產基地之一，北滘鎮培育出美的集團、碧桂園集團兩家世界500強企業；玉山鎮聚集了昆山約三分之一的企業，光世界500強就有20多家；茅臺鎮的支柱企業則是大眾熟知的茅臺酒……

此外，地理因素對千億鎮崛起的作用也不容忽視。根據競爭力智庫等機構發布的2021中國百強鎮榜單，百強鎮顯示出高度集聚特征，其中江蘇41個、廣東30個，遙遙領先于其他省份。此外，浙江、山東各有9個。顯然，這也是經濟實力最強的四大省份。

那么，誰有望成為下一個千億鎮？

從GDP數據來看，集聚諸多汽車零部件龍頭企業的蘇州市張家港市楊舍鎮，2022年GDP已達到995.5億元，距離千億鎮僅一步之遙。而作為“OPPO、vivo手機的故鄉”，東莞長安鎮2022年GDP達到895.18億元，無疑是下一個千億鎮的有力競爭者。

不過，突出的產業底色，某種程度上也意味著較為脆弱的抗風險能力。比如，近來消費類電子產業進入周期性調整，長安鎮經濟發展也面臨不小的壓力。千億鎮想要繼續先行，也必須不斷自我超越，實現產業轉型升級。

#動向

江蘇定下新型儲能發展目標

6月25日，江蘇省發改委印發新型儲能項目高質量發展的若干措施（征求意見稿）。其中提出，到2027年，全省新型儲能項目規模達到500萬千瓦左右。其中，全省電網側新型儲能項目規模達到350萬千瓦左右；全省用戶側新型儲能項目規模達到100萬千瓦左右；全省電源側新型儲能項目規模達到50萬千瓦左右。

上海蘇州正式互通地鐵

蘇州日報消息，6月24日，蘇州軌道交通11號線開通儀式在昆山花橋站舉行，與上海軌道交通11號線無感換乘同步啟動。這是國內首條與上海軌道交通線網對接的線路，也是蘇州首條市域軌道交通線路。該線路全長41.25公里，設站28座，西起蘇州工業園區唯亭站，與蘇州軌道交通3號線換乘，東至昆山花橋站，與上海軌道交通11號線換乘。

全球最大水光互補電站投產

央視新聞消息，6月25日，全球最大、海拔最高的水光互補電站、雅礱江兩河口水電站水光互補一期項目——柯拉光伏電站投產發電，并首次將水光互補運行提升到百萬千瓦級別。由于光伏發電具有不穩定性、波動性、間歇性，給電網安全帶來一定影響。為使其“穩定”下來，水光互補是很好的方案。柯拉光伏電站發出的電將接入兩河口水電站，再“打捆”接入電網。

河南迎來首個藝術類本科院校

河南日報消息，6月24日，鄭州美術學院正式揭牌成立，成為河南省第一所獨立設置的藝術本科學校，填補了河南藝術類本科高校的空白。鄭州美術學院前身為鄭州輕工業大學易斯頓美術學院，是鄭州輕工業大學與社會力量合作創辦的藝術類學院，2001年經河南省教育廳批準建立，本科層次。

富士康斥資10億在鄭州成立新公司

天眼查App顯示，近日，富士康新事業發展集團有限公司注冊成立，法定代表人為崔志成，注冊資本10億元，注冊地址為鄭州市鄭東新區龍源路辦事處三全路與龍潤西路交叉口西南角中原科技城創新孵化基地。公司經營范圍包括企業總部管理、園區管理服務、人工智能基礎軟件開發、技術服務、新能源汽車整車銷售、電池制造、智能機器人的研發等。股東信息顯示，該公司由鄭州富士康關聯公司鴻富錦精密電子（鄭州）有限公司全資持股。

#聲音

氣象專家：厄爾尼諾將給我國帶來哪些影響？

近日，北方多地遭遇高溫“炙烤”，37℃以上的高溫影響面積約45萬平方公里，京津冀和山東等地有21個國家氣象站日最高氣溫突破歷史極值；南方地區大范圍強降雨持續，100毫米以上降雨覆蓋面積達20.57萬平方公里。

6月25日，新華社發文指出，6月以來，赤道中東太平洋海表溫度明顯上升，目前已進入厄爾尼諾狀態。據國家氣候中心預測，未來三個月赤道中東太平洋將維持厄爾尼諾狀態，海溫指數持續上升，將在今年秋季形成一次中等以上強度的東部型厄爾尼諾事件。

專家表示，在全球變暖背景下，疊加中等以上強度厄爾尼諾事件，可能導致極端天氣頻次更多、范圍更廣、強度更強。

據國家氣候中心預測，在厄爾尼諾發展加強背景下，預計今年夏季我國華東南部、華中南部、西南地區南部降水易偏多，發生洪澇的風險大;西北地區東部降水易偏少，發生氣象干旱的可能性大。

#數讀

五年來“最火”端午，1億人次出游

五年來“最火”端午收官。6月24日，經文化和旅游部數據中心綜合測算，全國國內旅游出游1.06億人次，同比增長32.3%，按可比口徑恢復至2019年同期的112.8%；實現國內旅游收入373.10億元，同比增長44.5%，按可比口徑恢復至2019年同期的94.9%。

攜程數據顯示，部分旅游業態恢復進展已超過疫情前水平，其中國內門票業務等訂單量較2019年同期已翻倍。去哪兒數據顯示，2023年端午假期，國內熱門城市機票預訂量超過2019年同期二成 ，國內熱門城市酒店預訂量超過2019年同期1.6倍。

根據機票預訂情況，航旅縱橫梳理出的端午假期國內熱門目的地top10為：北京、上海、成都、廣州、西安、深圳 、昆明、重慶、杭州、烏魯木齊；出境熱門目的地top10為：中國香港、首爾、曼谷、新加坡、中國澳門、東京、大阪、中國臺北、倫敦 、普吉島。

#放榜

城市道路網密度，這三座城市最高

近日，2023年度《中國主要城市道路網密度與運行狀態監測報告》發布，持續跟蹤監測城市道路網密度與道路運行狀態發展情況。

道路網密度方面，截至2022年第四季度，全國36個主要城市的道路網總體平均密度為6.4 km/km2，相較于上年度平均密度6.3km/km2，總體平均值增長約1.6%。其中，深圳、廈門和成都3座城市道路網密度達到8.0km/km2以上，達到“8公里／平方公里”國家目標要求。

全國主要行政區道路網密度

從增長情況來看，2022年有5個城市道路網密度增長率高于3%，道路網密度年增長率最高城市為重慶市4.2%，其次為杭州市4.1%、海口市3.3%、武漢市3.2%、南昌市3.0%。此外，根據連續6年的城市道路網密度持續監測情況，太原、呼和浩特、南寧等城市持續較快速增長。

主要城市道路網密度歷年增長情況

道路運行狀態方面，全國36個主要城市工作日高峰平均運行速度為22.7km/h，比上年度有所提升。其中，89%的城市（32個）速度處于18~25km/h之間，處于中度擁堵狀態。有4個城市平均速度超過25km/h，運行狀態較好，僅有輕度擁堵，分別為貴陽、烏魯木齊、廈門、天津。

每日經濟新聞

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