IT之家12月21日消息，據(jù)飛常準(zhǔn)消息，南航最后兩架A380今日將正式退役，從廣州途經(jīng)維克托維爾飛往莫哈維。

【資料圖】

B6139將執(zhí)行CZ5003于12:00自廣州白云機(jī)場(chǎng)起飛

B6140將執(zhí)行 CZ5004于12:15自廣州白云機(jī)場(chǎng)起飛

據(jù)南航官網(wǎng)介紹，中國(guó)南方航空是中國(guó)唯一一家運(yùn)營(yíng) A380超大客機(jī)的航空公司。A380是迄今世界上最大的寬體客機(jī)，擁有雙層客艙，與現(xiàn)有最大機(jī)型相比，載客量多出40%。A380長(zhǎng)72.73米，翼展79.15米，高24.07米，起飛重量可達(dá)560噸，飛行距離可達(dá)15000公里，是名副其實(shí)的空中巨無(wú)霸。

圖自南航官網(wǎng)

圖自南航微博

IT之家了解到，2011年10月14日上午，空中客車公司在法國(guó)圖盧茲空中客車交付中心舉行隆重交付儀式，空中客車公司向南航交付中國(guó)首架 A380飛機(jī)。中國(guó)南方航空公司成為中國(guó)首家、全球第七家運(yùn)營(yíng)空客 A380飛機(jī)的航空公司。

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空中客車A380是由空中客車集團(tuán)旗下的空中客車公司制造的一種遠(yuǎn)程寬體商用客機(jī)。它是世界上最大的客機(jī)，在典型的兩艙配置中可容納853個(gè)座位，在高密度配置中可容納868個(gè)座位。A380于2005年4月27日首次飛行，并于2007年10月25日進(jìn)入新加坡航空公司的商業(yè)服務(wù)。

A380的設(shè)計(jì)是為了成為現(xiàn)有長(zhǎng)途客機(jī)機(jī)隊(duì)的一個(gè)更有效和更環(huán)保的替代品，目的是減少每位乘客的燃料消耗和排放。它采用了許多節(jié)油技術(shù)，包括比以前的長(zhǎng)途飛機(jī)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)更有效的四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一些減少阻力和提高燃油效率的空氣動(dòng)力學(xué)特征。A380還具有比其他大型商業(yè)飛機(jī)更低的噪音足跡，使其適合在有嚴(yán)格噪音規(guī)定的機(jī)場(chǎng)使用。

A380的獨(dú)特設(shè)計(jì)具有雙層機(jī)身，有主甲板和上層甲板，這使得它能夠在相對(duì)較小的飛機(jī)上運(yùn)載大量的乘客和貨物。主甲板分為三個(gè)級(jí)別的座位，有頭等艙、商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙。上層甲板通常被配置為高級(jí)經(jīng)濟(jì)艙或商務(wù)艙，但也可用于增加經(jīng)濟(jì)艙座位。A380的內(nèi)部空間也很寬敞舒適，有寬大的座椅和過(guò)道，并有許多設(shè)施，如酒吧、休息室和免稅店。

A380由四臺(tái)安裝在機(jī)翼上的勞斯萊斯特倫特900或發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟GP7000發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。它的航程可達(dá)8000海里，取決于具體型號(hào)和配置，最大飛行速度約為614英里/小時(shí)。A380擁有261英尺的相對(duì)較大的翼展，它的起飛和降落性能因其先進(jìn)的線控系統(tǒng)而得到加強(qiáng)，該系統(tǒng)提供自動(dòng)穩(wěn)定和保護(hù)，以避免過(guò)度壓力。

自推出以來(lái)，A380已成為長(zhǎng)途飛行的熱門選擇，特別是在乘客需求量大的航線上。它由世界各地的一些主要航空公司運(yùn)營(yíng)，包括阿聯(lián)酋航空、澳洲航空、漢莎航空和英國(guó)航空。然而，盡管最初取得了成功，A380近年來(lái)面臨著一系列挑戰(zhàn)，包括燃料成本上升，來(lái)自更小、更高效飛機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)，以及全球航空業(yè)的放緩。因此，空中客車公司在2019年宣布，它將在2021年停止生產(chǎn)A380。

盡管有這些挑戰(zhàn)，A380仍然是一種標(biāo)志性的創(chuàng)新飛機(jī)，對(duì)航空業(yè)產(chǎn)生了重大影響。它為舒適性、效率和可持續(xù)性設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)，其雙層設(shè)計(jì)和寬敞的內(nèi)部空間使其成為世界各地乘客的熱門選擇。

A380的設(shè)計(jì)是為了更有效和更具成本效益地替代1970年代和1980年代流行的老式小型巨型噴氣機(jī)。它的開發(fā)是空中客車公司努力與波音747競(jìng)爭(zhēng)的一部分，波音747自1970年代推出以來(lái)一直主導(dǎo)著長(zhǎng)途市場(chǎng)。

A380于2005年進(jìn)行了首次飛行，并于2007年進(jìn)入商業(yè)服務(wù)。它的航程約為8,000海里，這使它能夠在洛杉磯到悉尼或倫敦到新加坡等長(zhǎng)途航線上不停地飛行。

A380具有獨(dú)特的設(shè)計(jì)，使其有別于其他商業(yè)飛機(jī)。它有一個(gè)雙層配置，上層甲板延伸到機(jī)身的整個(gè)長(zhǎng)度，下層甲板包含駕駛艙、主艙和貨艙。這種設(shè)計(jì)使A380的機(jī)艙空間比同級(jí)別的其他飛機(jī)大得多，這使乘客更加舒適。

A380飛機(jī)由四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，這些發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在機(jī)翼上。它配備了先進(jìn)的技術(shù)，以提高燃油效率和減少排放，包括小翼（機(jī)翼兩端向上彎曲的小延伸部分）和輕型材料，如復(fù)合材料和鈦。

A380一直受到乘客和航空公司的好評(píng)。它的大尺寸使航空公司能夠提供更多的設(shè)施，如更大的座椅，更多的腿部空間，以及更多的機(jī)上洗手間和酒吧空間。由于其先進(jìn)的線控系統(tǒng)和在其結(jié)構(gòu)中使用了降噪材料，它的低噪音水平和平穩(wěn)的駕駛也受到了贊揚(yáng)。

盡管最初取得了成功，A380在市場(chǎng)上面臨一些挑戰(zhàn)。波音787夢(mèng)想飛機(jī)和空客A350等遠(yuǎn)程窄體飛機(jī)的崛起，導(dǎo)致A380的需求下降，并于2019年停止生產(chǎn)。然而，少量的A380飛機(jī)仍在全球各航空公司服役，預(yù)計(jì)該飛機(jī)將在未來(lái)許多年繼續(xù)使用。

總的來(lái)說(shuō)，空客A380對(duì)航空業(yè)產(chǎn)生了重大影響，它為長(zhǎng)途旅行設(shè)立了新的標(biāo)準(zhǔn)。它的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和先進(jìn)技術(shù)使它成為航空公司和乘客的熱門選擇，它幫助徹底改變了我們長(zhǎng)途旅行的方式。（來(lái)源：機(jī)械公民）

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