湖北日報全媒記者 左晨 通訊員 顧盛煒

汽車上傳統的一雙“大耳朵”——外后視鏡（即“倒車鏡”）或將消失。

(相關資料圖)

根據《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》，從7月1日起允許車輛安裝電子后視鏡。而在東風，這一技術成果——“智能汽車電子外后視鏡——車慧眼”，早在去年就在湖北技術交易所成功掛牌交易，實現總收益約350萬元，并將首次搭載到東風風神新車型“皓瀚”上。

開車不用“左顧右盼”

行駛環境看屏即知

在位于武漢經開區的東風公司技術中心展廳，一輛智能座艙展品就搭載了這一最新技術。沒有了傳統汽車后視鏡的兩只大耳朵，取而代之的是，兩個像小棍子一樣的裝置杵出來，里面內嵌小攝像頭，車內座艙兩側，還配備了兩個高清顯示屏。

東風公司技術中心“車慧眼”項目課題牽頭負責人王子豪介紹，“車慧眼”由攝像頭和顯示屏組合而成，當車輛行駛時，通過圖像算法技術，將車外圖像實時傳輸到座艙內的高清顯示屏上，供駕駛員感知判斷車輛周圍環境，其延遲時間為120毫秒，屏顯畫面為60幀，比國標要求的“小于200毫秒、30幀”要好不少。

相比傳統外后視鏡，“車慧眼”采用外置鏡頭的方式傳輸影像，能讓“大耳朵”體積減小約40%的尺寸，整車投影面積減少8%，從而降低整車的風阻和風噪，讓汽車行駛更安靜、更節能。

如同流行歌曲所唱：“借我借我一雙慧眼吧，讓我把這紛擾看個清清楚楚、明明白白、真真切切。”“車慧眼”外置攝像頭可視角度約為90度，還配備了感光元件，通過智能圖像算法，改善了傳統后視鏡調節冗余度小、反光、視野盲區等弊端，更解決了在雨霧天氣下視野模糊、夜間成像不清晰等安全問題。

為進一步提升電子外后視鏡的可靠性，在設計之初，東風技術中心團隊便建立了故障檢測反饋機制，讓汽車安全等級達到B級。在開發層面，東風技術中心正研究讓車外圖像同步到車輛中控顯示屏上，降低屏幕卡頓、外部碰撞等突發情況的影響。

8月份可“嘗鮮”

消費者可根據喜好配置

在行業標準落地及新國標實施的背景下，有望推動市場需求增加。據悉，比亞迪宋L、小鵬、北汽魔方、吉利路特斯ELETRE、廣汽埃安、本田等車廠均已明確會搭載汽車電子外后視鏡。

去年7月，東風技術中心“車慧眼”技術在湖北技術交易所成功掛牌交易，以100萬元的價格許可天瀚科技（吳江）有限公司使用。這是在鄂央企科技成果首次在湖北技術交易所公開掛牌交易成功。

近日，記者走訪武漢市部分汽車銷售店，暫未見到有配備汽車電子外后視鏡的汽車在銷售，想要“嘗鮮”電子外后視鏡可能還需再等一等。不過，在此前的上海車展期間，就已有眾多配備電子外后視鏡的車型亮相。

王子豪介紹，東風“車慧眼”電子外后視鏡將在東風風神新車“皓瀚”上量產首發，該車型預計8月上市，消費者可根據個人喜好選擇配置。除了乘用車領域，東風技術中心后續還將推廣到商用車、卡車、特種車、商務車等車型，同時嘗試后裝精品方式，擴大市場份額。

他介紹，目前某豪華電動品牌汽車電子外后視鏡選配價約為1.6萬元。東風技術中心已開發國產化方案，和國內優秀的芯片及攝像頭公司合作，打通了從原材料、零部件、整機開發、測試驗證的全渠道，在滿足性能的同時，軟硬件成本相比于上述產品降低至少85%。

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