新型CR200J復(fù)興號(hào)出了“高原版”！

很多讀者可能會(huì)有疑問(wèn)

這不是不久前在新成昆鐵路上線的

【資料圖】

CR200J型復(fù)興號(hào)嗎？

它們看著外觀幾乎一樣

實(shí)際可是有差別的

這種“高原版”復(fù)興號(hào)

結(jié)合現(xiàn)有高原雙源電力機(jī)車(chē)研制

專(zhuān)門(mén)適應(yīng)云南地區(qū)

高海拔、多隧道、大坡道環(huán)境特點(diǎn)

外觀上，這種車(chē)型的涂裝

與新成昆鐵路上的復(fù)興號(hào)相同

但“高原版”采用的車(chē)漆

是高耐性油漆

可適應(yīng)高海拔低溫環(huán)境

動(dòng)力層面

常見(jiàn)的CR200J型復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)

動(dòng)力車(chē)為四軸

功率為5600千瓦

“高原版”CR200J型復(fù)興號(hào)

動(dòng)力車(chē)為六軸

功率達(dá)7200千瓦

大功率確保動(dòng)車(chē)

可以在30‰的上坡道輕松起步

同時(shí)，全列每一節(jié)車(chē)

都安裝了停放制動(dòng)裝置

可以保證在大坡道安全停車(chē)

同時(shí)

橡膠密封件、車(chē)體開(kāi)閉裝置等

也采用了特殊材料

具備抗紫外線、耐低溫老化的性能

全車(chē)有商務(wù)座、一等座和二等座

商務(wù)區(qū)座椅采用大曲面造型設(shè)計(jì)

配置電動(dòng)扶手、無(wú)線充電、儲(chǔ)物臺(tái)

折疊桌板、智能交互終端等

一等座和二等座椅區(qū)設(shè)旋轉(zhuǎn)座椅

旅客乘坐體驗(yàn)更加舒適

為做好新車(chē)上線準(zhǔn)備

中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)公司昆明機(jī)務(wù)段

精心整備，規(guī)范操縱

制定《高原動(dòng)集機(jī)車(chē)乘務(wù)員作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》

組織機(jī)車(chē)乘務(wù)員開(kāi)展業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)

細(xì)化完善規(guī)章制度和應(yīng)急預(yù)案

完成上線運(yùn)行前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作

目前，該車(chē)已經(jīng)上線

大瑞鐵路大理至保山段

服務(wù)春運(yùn)鐵路運(yùn)輸

關(guān)鍵詞： 機(jī)車(chē)乘務(wù)員 成昆鐵路 鐵路運(yùn)輸