2021成都車展仍在如火如荼的進行當中，本屆車展上奇瑞控股集團帶來了強大的產品陣容，其中包含了新能源車型與傳統燃油車型。瑞虎8 PLUS鯤鵬e+車型配備插電混動系統，能夠帶來比較出色的燃油經濟性與性能表現；奇瑞瑞虎7 PLUS車型的推出則能夠滿足消費者們更加細分化的需求；而QQ冰淇淋系列、大腳蟻改裝版以及小螞蟻女王梳妝臺則能夠讓我們看到奇瑞品牌的年輕化設計思路；凌云400T車型在命名方式方面趕上了當今的潮流，定位為中型SUV的它或許能夠在細分市場內贏得更高的關注度。

奇瑞汽車：

【資料圖】

瑞虎8 PLUS鯤鵬e+版首發

在2021成都車展上，奇瑞官方正式將瑞虎8 PLUS PHEV車型命名為“瑞虎8 PLUS鯤鵬e+”。此前該車曾在2021上海車展中正式亮相，新車作為鯤鵬混合動力系統的首款車型，搭載1.5T渦輪增壓發動機，并配備了前雙電機+后單電機的混動系統。

外觀方面，新車在整體設計方面并沒有做太大改動，依舊采用多邊形進氣格柵搭配點陣式中網設計，兩側狹長的大燈組內部配備了雙“L”形LED日間行車燈，整體樣式讓新車看上去非常精神。

車身側面，新車采用了雙段式腰線設計，前腰線采用上提設計并延伸至后門處，后腰線從后門延伸至尾燈部分，前后翼子板造型也做成了微微突出車身的設計，搭配車門下方內凹式的造型以及雙五輻式大尺寸輪圈，讓新車的氣勢得到提升。

車尾部分，新車尾燈采用熏黑式設計，內部列陣式的LED光源布局點亮后非常具有辨識度。后包圍設計層次感分明，搭配銀色的后護板和雙邊共兩出的排氣布局，也讓新車展現出一絲運動的氣息。

內飾部分，新車采用了時下流行的全液晶儀表盤與中控多媒體屏相連接的雙聯屏設計，搭配三輻式多功能方向盤、電子換擋機構以及中控過道區域的觸摸式控制面板，使得新車的科技感得到很好的展現。

動力方面，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+是奇瑞首款搭載鯤鵬DHT混合動力系統的車型，其搭載了前雙電機+后單電機+1.5T發動機組成的混合動力系統。據悉，該車官方0-100km/h加速時間為4.9秒，綜合油耗為1.0L/100km。

瑞虎7 PLUS首發

在2021成都車展開幕期間，奇瑞瑞虎7 PLUS正式亮相。新車定位比瑞虎7稍高，是奇瑞旗下的又一款主打高端細分市場的車型，未來將與瑞虎7同堂銷售。

外觀方面，新車將采用大嘴式多邊形前進氣格柵，中網采用菱形網狀結構，格柵邊框由鍍鉻裝飾條包圍，并向兩側延伸與兩側狹長的大燈組相融合，形成一體式設計。前包圍兩側的散熱開口造型犀利，內部還配有縱向排列的LED日間行車燈。

車身側面，新車整體造型與瑞虎7大體一致，腰線貫穿車身至尾部，后翼子板上方采用了雙腰線設計，更加突出翼子板的寬體效果。值得一提的是，新車或將在車頂行李架上安裝彩色氛圍燈，并作為選配出現。

車尾部分，新車整體造型也與瑞虎7相同，但瑞虎7 PLUS采用了雙層結構的車頂擾流板，并在貫穿式尾燈組的上方標注了“CHERY”的英文標識，提升了辨識度。后包圍依舊配備貫穿式鍍鉻裝飾條進行點綴，并采用雙邊共兩出的排氣布局。

內飾部分，新車的整體設計風格參照了瑞虎8 PLUS，雖然造型細節不太一樣，但全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏的雙聯屏設計，加上三輻式多功能方向盤和電子換擋機構的搭配，讓新車的豪華感有所提升。

動力部分，新車預計將搭載1.5T渦輪增壓四缸發動機，最大功率147馬力。根據此前曝光的信息顯示，1.5T車型或將搭載48V輕混系統；此外，瑞虎7 PLUS還將會提供鯤鵬動力的1.6T渦輪增壓發動機。

QQ冰淇淋桃歡喜首發

在2021成都車展期間，奇瑞iCar生態QQ冰淇淋桃歡喜版本正式亮相，這款車采用了個性的涂裝，細節處也進行了改裝。

如同它的命名，這款車采用了粉色和白色相間的設計，再配合它原生就很Q萌的造型，預計能吸引很多女生的眼球。細節之處可以看到，該車的前包圍中加入了黑色的前唇，輪圈采用了個性涂裝進行修飾，尾部則加入了固定式的擾流板。

在車內，這款車也采用了粉色和白色相間的配色方案，三座設計則最大程度的保障了副駕乘客的舒適度。當然細節之處的設計也很有意思，比如副駕前方面板中融入了“樂高積木”的裝飾。

動力部分，這款車會搭載由安徽瑞露科技有限公司生產的型號為TZ160XFDM13A驅動電機，其最大功率為27馬力（20千瓦）。同時，新車將搭載磷酸鐵鋰蓄電池組。

QQ冰淇淋閃電版

2021成都車展正式開幕，在本屆車展上奇瑞iCar生態帶來了全新車型QQ冰淇淋，作為一款微型電動車，官方還同時發布了它的改裝版――QQ冰淇淋閃電版。

雖然這款改裝車最終并不會走向量產，但也能讓我們感受到奇瑞iCar生態所秉承的品牌理念，基于QQ冰淇淋改裝而來的新車擁有更加酷炫的設計套裝，讓本身略帶可愛風格的微型電動車變得更加具有未來感和運動感。

具體來看，新車配備有全新設計的整套包圍套件，包括風格激進的前后包圍以及寬于車體的前后輪眉，搭配寬體側裙和全新的輪圈，將整車的運動氛圍烘托到了極致。而尾部設計則要更加夸張，首先是位于車頂并寬于車體的固定式擾流板，搭配類似賽車視覺效果的車底導流板，給人強烈的沖擊感。

內飾方面，車內全部換裝了賽車專用的輕量化中控臺，以及運動方向盤，賽車桶式座椅，并加裝了監控車輛狀態的儀表盤。

動力方面，新車依然是一款純電動車型，采用單電機布局，其最大功率為27馬力（20千瓦）。同時，新車將搭載磷酸鐵鋰蓄電池組。

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