新智元報(bào)道

編輯：David 昕朋

【新智元導(dǎo)讀】推特CEO接班人找到了？馬斯克心腹、20年死忠老員工Steve Davis很可能接班。此前，這位老兄已經(jīng)帶著老婆孩子睡了兩個(gè)月辦公室，也是一天工作16小時(shí)的超級(jí)狠人。

(資料圖片)

自從馬斯克在推特上搞的關(guān)于「自己要不要辭職CEO」的投票結(jié)果出爐以來，從媒體到公眾都在關(guān)心一個(gè)問題：

誰來接班？

據(jù)外媒the information報(bào)道，接班人可能是一位馬斯克的忠實(shí)擁護(hù)者，馬斯克的隧道挖掘公司The Boring Company的CEO，宇航工程師Steve Davis。

據(jù)The Information報(bào)道，今年43歲Steve Davis是和馬斯克一樣，也是一位「拼命三郎」。此前，他已經(jīng)在Twitter總部的辦公室里睡了兩個(gè)月。

而且還是和他剛剛分娩的妻子，和他們剛剛出生的孩子一起搬過來的。

一位前Twitter員工告訴The Information，在馬斯克于10月27日完成對(duì)推特440億美元的收購后，Steve Davis是第一批在該公司舊金山總部過夜的人之一。從那時(shí)起，他就一直是馬斯克管理推特最重要的倚靠之一。

在過去兩個(gè)月中，戴維斯已經(jīng)在推特充當(dāng)了馬斯克代理人的角色。

據(jù)悉，Davis的任務(wù)是從Twitter的年度運(yùn)營成本中削減5億美元，結(jié)果他通過終止合同和重新談判，成功地削減了將近10億美元。

Davis曾對(duì)員工表示，沒有什么事是不能談的。

據(jù)報(bào)道，43歲的戴維斯在妻子分娩后不久，就與妻子和他們的新生兒睡在了舊金山的Twitter總部。

馬斯克最近表示，他計(jì)劃辭去Twitter首席執(zhí)行官的職務(wù)，這加劇了人們對(duì)Davis可能接替他的猜測(cè)。

目前戴維斯沒有經(jīng)營Twitter賬戶，沒有社交媒體工作經(jīng)驗(yàn)，也沒有與廣告商打交道的經(jīng)驗(yàn)，而廣告商是基于互聯(lián)網(wǎng)的收入來源的命脈，因此他成為取代馬斯克的候選人被認(rèn)為是不尋常的。

在接管Twitter的兩個(gè)月里，馬斯克對(duì)該公司的運(yùn)營進(jìn)行了徹底的改革。在馬斯克完成對(duì)Twitter的收購幾天后，他給戴維斯打了電話。馬斯克告訴戴維斯，他需要回到Twitter總部。

據(jù)The information報(bào)道，Davis的妻子和他們的新生兒不久后也一起和Davis睡在了twitter的辦公室。

戴維斯（右）是一名航天工程師，被認(rèn)為是馬斯克的忠實(shí)支持者。

據(jù)報(bào)道，戴維斯的妻子一邊新生兒喂奶，一邊參加了討論推特房地產(chǎn)情況的會(huì)議。在馬斯克控制公司后的幾周內(nèi)，Twitter總部的大量辦公空間被改造成了臨時(shí)的酒店房間。

在社交媒體上瘋傳的圖片顯示，疲憊不堪的Twitter員工在公司辦公室里睡覺，舊金山市政府官員對(duì)這是否違反了建筑規(guī)范的條例展開調(diào)查。

接管公司后，馬斯克下達(dá)了一項(xiàng)命令，要求他的軟件工程師和開發(fā)人員承諾晝夜不停地工作，以整頓推特的運(yùn)作。

在馬斯克在推特上關(guān)于自己去留問題的投票結(jié)果出爐后，他宣布，一旦他找到 「足夠傻的人」來接班，他就卸任Twitter的首席執(zhí)行官，之后只負(fù)責(zé)軟件和服務(wù)器團(tuán)隊(duì)。

參與該項(xiàng)投票的1000多萬用戶中，有57.5%的人贊成他卸任。

馬斯克在收購Twitter后不久就解雇了前CEO帕拉格-阿格拉瓦爾（Parag Agrawal），并接任了該公司的CEO。據(jù)報(bào)道，當(dāng)時(shí)他就計(jì)劃在尋找一位全職高管，最終靠邊站。

馬斯克之前說，尋找新的Twitter首席執(zhí)行官將是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。

他在向Twitter的粉絲們調(diào)侃說，接班的人「一定很喜歡痛苦」，才愿意來管理一家已經(jīng)「進(jìn)入破產(chǎn)快車道」的公司。

針對(duì)之前媒體上關(guān)于「CEO繼任者已經(jīng)選好」的消息，馬斯克發(fā)推表示，「在能夠讓推特維持下去的人中，沒有人想要這份工作。目前沒有繼任者。」

類似上周的民意調(diào)查投票不是第一次了。

馬斯克此前曾讓用戶投票來決定公司采取的行動(dòng)，比如是否恢復(fù)前總統(tǒng)唐納德·特朗姆的賬號(hào)，是否解封一些之前被封禁的賬號(hào)，包括一些因報(bào)道關(guān)于推特收購和裁員消息而被封號(hào)的記者賬號(hào)。

截止目前，這些投票結(jié)果都獲得了實(shí)行。

不會(huì)做酸奶的酒吧老板不是好工程師

很可能讓馬斯克委以重任的史蒂夫·戴維斯，有著驚艷眾人的履歷。

戴維斯于2003 年開始與馬斯克合作，他是馬斯克SpaceX的首批雇員之一。

戴維斯（右）參與Boring Company的拉斯維加斯隧道項(xiàng)目動(dòng)工儀式

同事們形容他是一位敏銳的工程師，既能發(fā)揮廣泛的領(lǐng)導(dǎo)作用，又能解決詳細(xì)的工程問題。

「他是個(gè)技術(shù)人員，」聯(lián)邦鐵路管理局前代理局長(zhǎng)Juan Reyes說。「同事們都指望他來解決問題。」

戴維斯擁有粒子物理學(xué)和航空航天工程的雙碩士學(xué)位，在SpaceX是出了名的工作狂。

一位SpaceX工程師稱：「多年來，他每天都工作16個(gè)小時(shí)，他完成的工作比11個(gè)人的量還要多。」

戴維斯接受VOA采訪，談?wù)撟约涸赟paceX的工作

不僅勤奮，戴維斯還善于挑戰(zhàn)不可能。有一次，馬斯克給戴維斯分配了一項(xiàng)十分刁鉆的任務(wù)，即以5,000美元的預(yù)算制造一個(gè)成本為120,000美元的零件。

戴維斯辛勤工作了幾個(gè)月，最終想出了一種以3,900美元的價(jià)格制作零件的方法。

當(dāng)戴維斯給馬斯克發(fā)了一條包含好消息的長(zhǎng)消息，概述了過程和節(jié)省的費(fèi)用時(shí)，馬斯克回復(fù)了一封只有一個(gè)詞的電子郵件：「OK。」

雖然這件事現(xiàn)在成了戴維斯的談資，但它揭示了在馬斯克這位以強(qiáng)硬著稱的老板面前，戴維斯驚人的處理能力。也正因如此，他是馬斯克公司中任職時(shí)間較長(zhǎng)的高管之一。

戴維斯的辦公地點(diǎn)經(jīng)常變換，包括馬紹爾群島的奧梅萊克島以及南加州總部。十多年前，他搬到華盛頓，開設(shè)了特區(qū)的SpaceX辦事處。

在那里，戴維斯想念在加利福尼亞經(jīng)常吃的一種冷凍酸奶。為此，他決定學(xué)習(xí)自己動(dòng)手，制作凍酸奶。

不僅如此，戴維斯還將凍酸奶發(fā)展成自己的一個(gè)副業(yè)。在SpaceX獵鷹1號(hào)運(yùn)載火箭首次成功發(fā)射前三個(gè)月，他在該市的杜邦環(huán)島附近開設(shè)了自己的酸奶店Mr. Yogato。

這家酸奶店很快出圈，原因與戴維斯頒布的一系列「Yogato規(guī)則」有關(guān)。

根據(jù)規(guī)則，進(jìn)店消費(fèi)的顧客如果能答對(duì)戴維斯提的問題，就能獲得10%的折扣。

如果消費(fèi)者可以出題問住戴維斯，同樣也能獲得折扣。但如果戴維斯答了出來，顧客就需要支付更多的錢。

此外，打扮成網(wǎng)球明星Bjorn Borg的人可以享受25%的折扣。

由于戴維斯經(jīng)常出差，沒有時(shí)間專注于商店。隨著今年租約即將結(jié)束，他想把經(jīng)營10年的店鋪交給他人管理。

最后，作為對(duì)合適人選的激勵(lì)，他以一美元的價(jià)格把這家酸奶店出售給了Justin Featherstone。

Mr. Yogato并不是戴維斯創(chuàng)辦的唯一一家公司。在成為The Boring Company的CEO之前，他還擁有一家酒吧。并且，這不是一般的酒吧。

戴維斯創(chuàng)辦的Thomas Foolery，被華盛頓城市報(bào)稱為「華盛頓最古怪的酒吧」。

該酒吧成為華盛頓首批接受比特幣的餐廳之一。《華盛頓郵報(bào)》寫道，酒吧里充滿了「一個(gè)接一個(gè)把戲」，包括為大喊點(diǎn)酒的顧客提供「憤怒時(shí)刻」折扣。

Thomas Foolery還提供各類美食，如烤奶酪三明治、冰淇淋餅干和奶昔。一位評(píng)論者在Yelp上寫道：「基本上，這家酒吧就像童年的零食店，但是酒精版。」

酒保正在制作「復(fù)活節(jié)特調(diào)」

2019年，戴維斯開始擔(dān)任Boring Company的首席執(zhí)行官。作為一家「離經(jīng)叛道」的公司CEO，戴維斯的日常工作是與政府機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)，爭(zhēng)取對(duì)公司持懷疑態(tài)度的公職人員的信任。

拉斯維加斯市長(zhǎng)Carolyn Goodman曾公開反對(duì)Boring的隧道項(xiàng)目，理由是該公司迄今為止并沒有任何商業(yè)項(xiàng)目落地。

但戴維斯在拉斯維加斯會(huì)議和旅游局會(huì)議上談到了公司對(duì)交通系統(tǒng)的愿景，該小組投票批準(zhǔn)了隧道的施工。

Boring Company的Loop項(xiàng)目

與政府部門打交道是戴維斯工作中不可或缺的一部分，他在芝加哥和巴爾的摩等地也要爭(zhēng)取必要的審判和合同。

這是他在華盛頓SpaceX工作時(shí)熟悉的一項(xiàng)任務(wù)，當(dāng)時(shí)他正在與包括美國聯(lián)邦航空管理局在內(nèi)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行談判。

Reyes說：「他不斷調(diào)整項(xiàng)目進(jìn)程，直到最終獲得政府批準(zhǔn)。」

戴維斯說，如果Boring Company在全國擁擠的城市地區(qū)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，那么人們對(duì)隧道技術(shù)的關(guān)注可能會(huì)超越對(duì)飛行汽車的熱情。

「飛行汽車……它們并不真正存在，」戴維斯在洛杉磯與馬斯克的演講中說。「但隧道確實(shí)存在，并且非常易于建造。」

參考資料：

https://www.businessinsider.com/steve-davis-boring-company-elon-musk-career-bio-2019-11

https://interestingengineering.com/culture/elon-musk-may-have-his-replacement-on-twitter-a-former-spacex-engineer-steve-davis

https://nypost.com/2022/12/23/top-elon-musk-assistant-slept-in-twitter-hq-with-wife-newborn-baby/

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